铭创配资【记忆】一个记者的长漂①：丽江的旧日时光‖奉友湘

一个记者的长漂①

丽江的旧日时光

奉友湘

编者按：1986年，长江漂流年。一场轰轰轰烈烈的“长漂”壮举，把全国人民的目光吸引到金沙江畔，扬子江头。四川日报原记者奉友湘，曾在金沙江边栉风沐雨，历经艰辛65天，采访过中国科漂队，洛阳漂流队，中美联合队，个体漂流队，留下了多本珍贵的漂流日记。在“长漂四十年”即将到来之际，“方志四川”新媒体矩阵及“四川省情网”将陆续刊登他的回忆文章《一个记者的长漂》，回望那些他亲历过的日日夜夜，跋涉过的山山水水，还有当年那人，那城，那情，那景。敬请读者垂注并欢迎在文尾“写留言”处与广大读者分享您的阅读感想。

丽江这个名字，一见就让人喜欢。它的得名应该与天生丽质的金沙江有关。因为，金沙江便古称丽水。这个名字可是名副其实。别看它在汛期浑黄汹涌，浊浪排空，与黄河如同一个妈生的。但雨季过后，下一个汛期尚未莅临之前，金沙江便会变得澄江如练，碧波雪浪。我在十一二月的巴塘、德荣就见过这样的金沙江。在水流平缓的江段，金沙江犹如一位美丽温柔的少女，娴静得可爱至极。江水清澈得透明无比，水质也甘洌可口。这话绝对不是信口开河，我曾经不住诱惑，在巴塘的金沙江边掬水而饮。

丽江在元代是一路的行政区。我结识丽江时，它是一个地区，设行政公署。它下面还管着丽江纳西族自治县、永胜等县。

我邂逅丽江是在1986年9月。我和搭档牛泊带着重要使命来到丽江，即代表四川日报采访洛阳长漂队。这个任务是我拼命争来的。我这人平常不爱与人争利，但采访“长漂”是举国瞩目的事，虽说危险艰辛，可有希望出好稿，成名记。当名记者是我们新闻人的追求，成名成家是我们的梦想。这样的机会千载难逢，非我莫属！尽管《青年世界》记者万明刚刚在丽江虎跳峡以身殉职，我们一样无所畏惧地前仆后继，奔赴这“长漂”报道硝烟弥漫的“前线”。

那时从成都去丽江真不容易。飞机自然是天方夜谭，火车也无法直达。我们得在煤烟飞舞中，坐至少14个小时的蒸汽机绿皮火车到渡口（1987年1月，更名为攀枝花市），再颠簸一整天长途汽车翻山越岭到丽江。

9月23日，我们怀揣“历史使命”，乘上19时53分成都到金江的特快列车。这金江站就是当年的渡口站，现在的攀枝花站。由于行色匆匆，只买到硬座。多年跑交通口的牛泊施展神通，摇动三寸不烂之舌，把中年女列车长绕得心花怒放。不多久，我们竟然补进了软卧车厢。这回报社给了特殊政策，乘任何交通工具，吃喝，服装，皆可报销。可惜那个年头，也没啥高消费。住个旅馆单间，也就5元钱。临行前在成都买一套运动服，只花了53.8元，一双旅游鞋，仅用16元。当然，低消费是与低工资如影随形的。那时我正工资54.5元，加上每月的稿费，收入也不足100元。如果不是可以报销，我是断然不舍得买运动服和旅游鞋的。

24日上午10点，在渡口灿烂阳光的欢迎下，我们准时抵达金江车站。渡口市公交公司的一辆桑塔纳轿车，和一辆双排座小货车已恭候多时。我的搭档牛泊是跑成都公交口的记者，行前他托成都公交的领导给渡口公交的头儿打了招呼。那时，全国公交一家人，一个招呼抵万金。加上我们乃省报记者，又是去丽江采访已经名闻全球的“长漂”，这个接待自然超高规格。小货车是装载我们托运的嘉陵摩托的。

1986年我和我们在丽江的坐骑

去丽江的长途汽车第二天才有，我们当晚住渡口市公交公司招待所，主人高规格地安排每人一个套间。公司经理彭建亮热情非凡，亲自盛宴招待。彭经理为人十分豪爽，伙食费、住宿费一概免收。最后在我们一再要求下，才勉强把住宿费收下。最重要的是，彭经理手书两张条子，一给丽江公交公司客运站站长，另一张给丽江地区客运总站站长。我们可以凭条找他们寻求各种帮助。晚饭后，彭经理先陪我们去汽车站买票和托运摩托车，然后又驱车旋上南山，陪我们观看金沙江对岸攀钢灯火辉煌的夜景。那远远望去，如星云一样灿烂的钢城，在夜色里流光溢彩，生龙活虎，一派兴盛的气象。我在心里感叹这旷世佳景，更感佩萍水相逢的彭经理的豪侠心肠。

25日一大早，我们就赶往渡口汽车站。我们的摩托车，结实地绑在长途客车顶上。晨7:20，汽车准时轰鸣着驶出车站。这一路，基本上是沿着金沙江河谷往上游行进。两岸大山耸峙，一江冲关破隘。汽车吃力地吼叫着，喷吐着股股浓烟，爬山复爬山，盘旋复盘旋，海拔愈走愈高，不少地段十分险峻。左边是峭壁崔嵬的入云高山，右边是浊浪滚滚的金沙大江。公路像一条玉带，在半山腰缠绕，回旋，攀缘。经一天“摇滚”，下午5时，我们终于抵达清新秀丽的丽江城。

那时的丽江还藏在深闺，游人罕至，尚无新城古城之分。整座城市呈现出原生态的纯净。不见高楼，汽车稀少，处处空气清新，街道洁净，满目皆是粉墙黛瓦，木门雕窗。街边的小渠沟里，自然流淌着欢快而澄澈的活水，人蹲下来，伸手可掬。这座雪山之下，安静恬然的小城，充满人间烟火气。没有现在那种浓郁的商业气息。

我们顺利地联络上丽江公交公司客运站长杨文波，为摩托车加上汽油。杨站长还慷慨地赠送我们一张《云南省交通地图》，恰如雪中送炭。牛泊驾车，我坐后座，这辆喷有“四川日报”字样的嘉陵摩托，在丽江街头欢快地吼叫着，驰骋起来十分拉风。赶到丽江地区一招，与本报一直跟踪采访“长漂”的戴善奎、赵坚二兄接洽好后，夜幕已拉上了一层又一层。我们早已饥肠辘辘，腹背相贴。随便在街边寻得一家纳西族朋友开的饭馆，点了5菜2汤，3瓶啤酒，轻松愉快地庆祝我们顺利抵达丽江“前线”。吃饱喝足，一结账，只花了4元多钱。不过，那时已经算十分奢侈了。当年在成都，一份鱼香肉丝，也不过三四毛钱。

第二天上午，我们又前往丽江一招，与洛阳队王茂军队长接上头。这位满脸黑油油络腮胡、身高180厘米的漂流大侠，威风凛凛，颇似绿林好汉。由于洛阳队与中国队刚刚联合后又分道扬镳，王队长对我们的到来既有表示客气的欢迎，又有对“间谍”般谨慎的提防。但我们坦坦荡荡，毫不介意，一心只想如何抓到更多的新闻。

海菜花

见时间尚早，牛泊与我驾车前往城内的玉泉公园一游。这公园民间又称黑龙潭，在古城北面雄峙的象山脚下。深深的潭水由几股汩汩清泉涌流而成。人们见泉水清澈，似晶莹通透之玉，遂号为玉泉。水面上，还如舒朗的星星般点缀着肥硕而雪白的海菜花。但我们来得不是时候，错过了6至8月的盛花期。在公园里，可以遥遥望见玉龙雪山直插云天的雄伟之姿。这天神般的山影倒映在湖面，足以摄人心魄。公园以湖为核心，点缀以精美的亭台楼阁，古意盎然。一座身姿婀娜的汉白玉五孔拱桥飞跃龙潭，把湖分隔成明镜似的两半。有人赞美这桥似长虹卧波，我倒觉得更像玉龙过江。咱们的四川老乡郭沫若先生曾为玉泉公园题写一联，道尽其妙：龙潭倒映十三峰，潜龙在天，飞龙在地；玉水纵横半里许，墨玉为体，苍玉为神。

1986年作者在丽江玉泉公园大门前留影

步过精雕细刻的玉桥，我们来到东巴文化研究所的一个展室，充满古拙之趣的纳西族东巴象形文字让我们喜出望外。那一个个文字，跟汉字的甲骨文思路一样，但比甲骨文要写实得多，看起来像一幅幅卡通画，活泼可爱。资料说，纳西族的东巴文字起源于宋元时期，也有专家认为可追溯到唐代，现存2200余个字符，主要用于书写宗教典籍《东巴经》。据称现在仍有少数东巴祭司能识读书写，被誉为全球唯一持续使用的象形文字，联合国教科文组织将其列为世界记忆遗产。

纳西族东巴象形文字

五凤楼是玉泉公园里深藏的建筑瑰宝之一，落成于明万历年间。此楼高20米，造型为三叠八角，20个啄天飞檐，无论从哪个角度观赏，都能见到5个飞檐，恰似5只振翅欲飞的华丽凤凰，人们便赠其美名五凤楼。融汇了汉、藏、纳西建筑风格的五凤楼穿梁斗拱，廊柱间雕刻和彩绘都十分精美，绚丽炫目。当年徐霞客也曾在此留下沧桑的足迹。我和牛泊在楼里流连忘返，依依难舍。恰逢央视一剧组正在这里拍纪录片，导演见我们穿着气质不凡，遂相邀做了一回群众演员。不久之后真有报社朋友在播放时看到，我俩的“光辉形象”居然上了回那时一般人梦之不得的央视荧屏。

1986年作者在丽江五凤楼前留影

去丽江之前，看到同行报道，说丽江的纳西族女孩敢爱敢恨，十分大方。于是我们既感好奇，又小心翼翼。没想到，这“桃花运”还真落到我头上。那天下午，我一个人去丽江汽车站买票，邂逅一群身着纳西族服装的姑娘。其中一位皮肤白皙、眉目清秀的女孩见着我，似乎颇感兴趣。她在相隔几米处，大胆地望着我笑，热烈的眼睛一直盯着我，毫无羞涩之态。我当年29岁，穿着报社发的“社服”——一套“偷油婆”色的毛料西装，足蹬一双崭新的旅游鞋，身挎一个尼龙防水牛筋包。至少在当时的丽江来讲，还算比较时尚的打扮。投之以桃，报之以李。我也以微笑回应。她益发满脸春风，笑靥如花。这种笑是大胆的，热烈的，无邪的，纯美的。我从未享受过陌生女孩馈赠的如此灿烂的笑容，一时既有些感动，又有些无措。幸好排队不长，我赶紧买好票，匆匆落荒而逃。